Fiat Automobili Serbia (FAS) è stato istituito il 29 settembre 2008 da un accordo di joint venture tra Fiat Group Automobiles (67%) e la Repubblica di Serbia (33%).
Sulla base del successivo accordo, firmato il 29 dicembre 2009, il Governo ha concesso alla FAS la proprietà del terreno e la proprietà dello stabilimento ex "Zastava" a Kragujevac, così come un edificio in centro di Belgrado.
In cambio, il Gruppo Fiat investirà 940 milioni di euro. A partire dal 1 febbraio 2010, FAS ha già impiegato 1.000 operai.
Durante il primo periodo di dieci mesi, FAS ha prodotto 16.000 unità di Punto Classic, posizionandosi come leader nel mercato nazionale con il 39% della quota totale e il 60% delle vendite di auto nel segmento B.
Nel mese di ottobre 2010, la produzione è aumentata di 30.000 unità, quasi tutte destinate all'esportazione. Contingenti sono già stati distribuiti in Bosnia-Erzegovina, Ucraina, Egitto e Marocco.
Allo stesso tempo, FAS ha iniziato il restauro di strutture impiantistiche che si estendono a 1.400.000 metri quadrati di superfice coperta. Lo scopo del lavoro comprende la ristrutturazione di edifici esistenti e l'instalazzione di macchinari e attrezzature. Questo ambizioso progetto continuerà ad essere il punto focale delle attività per il periodo successivo.
A partire dal 2011, la FAS installera' moderni macchinari destinati alla produzione di due nuovi modelli di auto (Fiat 'Idea' e Lancia 'Musa') di cui la produzione dovrebbe raggiungere la cifra di 200.000 unità/anno, quasi tutte destinate alla esportazione.
Parte importante del contratto di tra il Governo della Reppublica di Serbia e la FIAT è la creazione di una zona industriale di 67 ettari dove saranno ubicati quasi tutti i fornitori diretti della FAS. Dal punto di vista infrastrutturale, il Governo e le autorità locali stanno contribuendo a questo investimento "da prato verde" migliorando la conessione ferroviaria e le condizioni delle vie d'acesso. Inoltre, e' in atto la costruzione della super strada che colleghera' la citta' di Kragujevaca all'auto strada "Corridoi pan europeo 10" la quale e' la spina d'orsale del Sud-Est Europeo.